RKF-4Ⅱ ndio vali yetu rahisi zaidi ya kuzima, ambayo imewekwa maalum katika mita za gesi ili kudhibiti gesi asilia au kukatwa kwa LPG. Inachukua muundo wa Snap-on na haitumii screws yoyote ambayo hurahisisha muundo na inaboresha sana upinzani wa kutu. Na inamiliki uoanifu wa hali ya juu kwa kuwa inaweza kuunganishwa katika vipimo mbalimbali vya mita za gesi, kama vile G1.6, G2.5, n.k. Ina uwezo wa kuzuia mlipuko kwa sababu imepitisha uthibitishaji usio na mlipuko wa ATEX na uthibitishaji wa TUV. Na muda wake mfupi wa kubadili, muda wa ufunguzi na muda wa kufunga ni chini ya sekunde 1 (DC3V) kila wakati. Kwa kuongeza, ina sifa za gharama ya chini, hasara ya chini ya shinikizo, utulivu wa juu, uimara, muhuri mzuri, matumizi ya chini ya nguvu na nk.
RKF-4Ⅱ Manufaa ya Valve ya Mita ya Gesi Iliyojengewa Ndani:
1. Uimara na usio na mlipuko;
2. Kushuka kwa shinikizo la chini na kuziba vizuri;
3. Muundo thabiti, shinikizo la juu linaweza kufikia 200 mbar;
4. Sura ndogo, rahisi kufunga;
5. Gharama ya chini na matumizi ya chini ya nguvu;
6. Muundo wa snap-on na upinzani wa juu wa kutu;
7. Muda mfupi wa kubadili ndani ya sekunde 1.
Maagizo:
1. Valve hii ina mifano ya mstari mbili, nne na tano kwa chaguo. Waya nyekundu imeunganishwa kwenye nguzo ya "+/-" na waya mweusi huunganishwa kwenye nguzo ya "-/+" ili kufungua vali (haswa, inaweza kuwekwa kulingana na mahitaji yako). Waya zingine 2 au 3 zinaweza kuwa waya za ishara za wazi/funga.
2. Mpangilio wa muda wa mchakato wa kufungua na kufunga wa vali zenye waya nne au tano: Wakati wa kufungua na kufunga vali, kifaa cha kugundua kinapotambua kuwa valve ya kufungua au kufunga iko, inahitaji kuchelewesha 300ms kabla ya kusimamisha usambazaji wa umeme; na muda wa jumla wa kufungua valve ni kuhusu 1s.
3. Voltage ya chini ya gari ya valve haitakuwa chini kuliko 3V. Ikiwa muundo wa kikomo wa sasa uko katika mchakato wa kufungua na kufunga valve, thamani ya kikomo ya sasa haipaswi kuwa chini kuliko 120mA.
4. Kufungua na kufungwa kwa valve ya magari kunaweza kuhukumiwa kwa kuchunguza sasa ya rotor imefungwa katika mzunguko. Thamani ya sasa ya rotor imefungwa inaweza kuhesabiwa kulingana na voltage ya kukata kazi ya muundo wa mzunguko, ambayo inahusiana tu na thamani ya voltage na upinzani.
Kwa vigezo zaidi vya kiufundi, tafadhali rejelea ukurasa wa maelezo ya bidhaa waRKF-4Ⅱ.
Muda wa kutuma: Juni-26-2023
