valve ya injini ya mita ya gesi

Valve ya gari ya mita ya gesi ni vali iliyojengewa ndani iliyowekwa ndani ya mita za gesi mahiri. Inaweza kudhibiti kuwashwa na kuzima kwa usambazaji wa gesi unaolipia kabla. Inapaswa kusakinishwa katika nafasi isiyopitisha hewa kwa sababu gesi itatoka pande zote valve ya motor inapofunguka, au inapaswa kuongezwa mahali pa kuweka vali kama “bomba” ili kuwezesha kuunganisha mabomba kama sehemu ya bomba. 

Kwa ajili ya uainishaji wa valves za magari ya mita ya gesi, kuna aina 2 hasa - valve ya kufunga na valve ya mpira. Vali ya kuzima inamaanisha kuwa plagi ya kuziba ya vali itasogea moja kwa moja juu na chini ili kufungua na kufunga, wakati vali ya mpira ina msingi wa mpira wa kuzungusha ili kuziba. Vali ndogo za injini kwa kawaida hutumika kwa mita za gesi za G1.6 ~G6, lakini pia tuna vali kubwa zaidi za mita za gesi za viwandani kutoka G6 hadi G25. Utendaji wa kuziba wa valve ya mpira wa magari ni bora zaidi kuliko valve ya kufunga, na hasara ya shinikizo ni ndogo sana kuliko ile ya valve ya kufunga / screw, lakini kasi ya kufunga ya valve ya kufunga itakuwa kasi na. matumizi yake ni ya kawaida zaidi. Jambo ambalo wateja huwa wanajali zaidi ni ikiwa vali ni ndogo ya kutosha kuendana na mita zao za gesi, na vali zetu ni ndogo sana. Kwa kuongeza, tunatoa pia miundo maalum ya kufanya adapta ya valve ibadilishwe kwa mita za gesi za mteja.

Hapa kuna aina fulani za valves za injini za mita ya gesi kwa kumbukumbu. Tatu za kwanza ni valves za kufunga, na ya mwisho ni valve ya mpira wa gari: